Eure Erfahrungen mit dem "ParkLenkAssistent" sind gefragt, also halbautomatisches Einparken. Wie verbreitet ist das. Nutzt ihr das ?

Guten Morgen,

mein 4er Caddy von 2018 hat das auch drin und auch ich war Anfangs extrem skeptisch.

Also hatte ich mir mal 2 Altpapier-Tonnen hin gestellt und getestet.

Da ich den Caddy Maxi habe erstmal mit 6m Abstand und dann jedesmal 25cm weniger.

Je enger das es wurde, desto öfter wurde ich aufgefordert vor und zurück zu fahren.

Bei 5m kam er gerade noch so rein und auch wieder raus, stand dann aber nicht mehr so ganz korrekt in der Lücke. Wagenlänge laut Fz-Schein: 4878cm

Auch bei 90°-Parkplätzen funktioniert das hervorragend. Allerdings, wenn es da zu eng wird, steht das Auto zwar mittig drin, aber man kann nicht mehr aussteigen. Da nutzen dann auch die Schiebetüren nichts mehr.

Ebenso muß man da auf die Spiegel aufpassen. Hier könnte ich mir vorstellen das der Caddy eine mögliche "Feindberührung" nicht ausschließen kann.

Und noch einen Nachteil sehe ich: Wenn man ausschließlich den Assistenten benutzt, verlernt man wohl das Einparken und verliert das Gefühl für die Abmessungen des Fahrzeuges.

Sollte das System mal ausfallen, oder beim Fahrzeugwechsel (Mietwagen im Urlaub) tut man sich wohl wieder etwas schwerer, oder sucht sich von Haus aus größere Lücken.

Habe es mir zur Gewohnheit gemacht, den Parkassistenten nur zu benutzen wenn mir die Lücke zu klein erscheint und keine größere zur Verfügung steht.

90°-Parkplätze benutze ich grundsätzlich ohne Assistent.

Moin,

meiner mit EZ 02/18 hat das auch - und ich habe den Assistenten auch schon ein paar Mal genutzt, anfangs zum Probieren und später, um Mitfahrer zu beeindrucken

Nur bei Längs-Parkstreifen, den 90° habe ich mal probieren wollen, da hat er aber keine Lücke gefunden. Ich habe aber auch nie nachgelesen, ob das überhaupt geht.

Den vollen Vorteil kann der Assistent aber nur ausspielen, wenn er auch das Getriebe kontrollieren kann, also mit Automatik - beim Schalter muß der Fahrer neben der Umgebung auch noch das Instrumentendisplay beobachten, welche Signale ihm da gegeben werden.
Für's "manuelle" Einparken habe ich Kamera und Piepser, damit komme ich durchaus gut zurecht.

Beim 90°-Winkel einparken muß man die Taste 2x drücken, dann weiß er, dass er quer zur Fahrbahn einparken soll.

Ich habe das DSG-6 Getriebe.

Muß also nur mit dem Fuß über dem Bremspedal "schweben" und auf die Piepser merken.

Beim Dauerton bremsen und in der Anzeige wird dann drauf hingewiesen den jeweils Vor oder zurück am Getriebe zu wählen.

Feindberührung hatte ich bisher noch nicht, werde das aber mal an den Papiertonnen testen - wenn sie Leer sind, damit sie auch wirklich nachgeben...

aahhh, danke - ich merke schon, das hätte ich im Handbuch finden können ...

und wenn er mit DSG auch nicht selbsttätig die Richtung wechselt, ist das also auch kein Grund "dafür".

Habt ihr eigentlich auch schonmal versucht, den Assistenten am linken Fahrbahnrand parken zu lassen?

Ja, ist extrem komisches Gefühl, aber klappt tatsächlich.

Wie Knurri schreibt: Blinker LINKS setzten.

(Und möglichst nur in der Einbahnstraße testen!)

Mein Caddy Bj. 2019 hat auch sowas. Zweimal getestet einmal längs und einmal quer. Und dann nicht mehr.😃

Gibt’s auch für den C5