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,,kleines" Bremsenupgrade

Es ist schon wieder so weit: Die Winterräder müssen drauf. Wenn Die abgefahren sind, tue ich mir das nicht mehr an. Dann kommen Ganzjahresreifen drauf, da sich der Zirkus bei nur noch 8000 Km im Jahr einfach nicht lohnt.

Jetzt mit neuem Diselgate-Update "23EN". Erneuter Rückruf von Volkswagen für EA189-Motoren auf gerichtliche Anordnung in 9/2024.

Die einzige erforderliche "Nachrüstung" an meinem Caddy, war die original Volkswagen Rückfahrkamera "RFK-Low". Welche aber schon am original Radio RNS315 ab Werk vorgesehen war, allerdings nie für den Caddy.

Nach 147000km/10Jahre an der Hinterachse: Stoßdämpfer (blau), Koppelstangen (rot) und Gummi-Lagerblöcke (gelb) für den Achsstabilisator waren dahin. Jetzt hüpft die Starrachse mit Blattfedern wieder wie gewohnt über die Schlaglöcher- ohne laute Schläge.

Da das Auto immernoch nicht den allergeringsten Rostansatz zeigt, halte ich es durchaus für möglich dass es 20 Jahre alt werden könnte. Falls es Unfallfrei bleibt... Die erste Hälfte hat es im November '24 schon.

Unter Androhung einer "Stilllegung" meines Fahrzeugs musste ich dem Update 23EN zustimmen. Die Deutsche Umwelthilfe hatte erneut geklagt... mit Erfolg. Der Alptraum lässt uns nicht los.

Entspannt einkaufen.... mit dem Caddy, keine Frage ;-)

Und wieder TÜV ohne Mängel, nach vier Jahren in meinem Besitz. Man muss auch mal Glück haben..., keine Frage, mit diesem Caddy habe ich sehr viel Glück. Und Plakette in passender Wagenfarbe ;-)

KrokoMaul: Wie von redcaddy55 hier im Forum empfohlen, habe ich nun auch den lästigen Original-Volkswagen-Deckel fürs Scheibenwaschwasser beseitigt und durch das (Skoda) KrokoMaul ersetzt. Einfach nicht mehr ärgern müssen !

Hier sieht man deutlich das "zwei Ebenen-Konzept" des Caddy 3/4. Dieses ermöglicht den topfebenen Ladeboden hinten durchgehend, und die Dachgalerie über den Köpfen von Fahrer/Beifahrer*in. Die Passagiere im Fond sitzen höher.

Es soll mein letztes Auto sein, so der Plan. D.h. es müsste noch 10 Jahre halten, bevor ich mit dann 73 Jahren das Autofahren aufgebe. Bei rund 8000 km im Jahr hätte es dann 227000 km auf der Uhr. Könnte klappen ?!

Man wird sehen, wie sich das Update 23EN für das Motorsteuergerät in der Praxis auswirkt. Damit wurde ja das "Thermofenster" beseitigt, sodass die Abgasrückführung jetzt immer arbeitet, auch bei unter 17°C. Das Thermofenster war lt.VW zum "Motorschutz".

2024-09-10 19.59.09

Mit dem kleinen Luftfeuchtesensor (Fa.Bresser) unten in der Konsole lässt sich die Trockenwirkung der Klimaanlage sehr schön nachweisen. Auch die tatsächliche Innentemperatur, die nach einiger Fahrzeit mit Climatronic recht gut passt.