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Unter Androhung einer "Stilllegung" meines Fahrzeugs musste ich dem Update zustimmen. Die Deutsche Umwelthilfe hatte erneut geklagt... mit Erfolg. Der Alptraum lässt uns nicht los.

Irgendwie stört mich der kleine Kamerakopf über dem Nummernschild. Der rundliche Caddy-Hintern sieht einfach nicht mehr so sexy aus, oder?.... ich weiß dass ich ne Macke hab'.

Und wieder TÜV ohne Mängel, nach vier Jahren in meinem Besitz. Man muss auch mal Glück haben..., keine Frage, mit diesem Caddy habe ich sehr viel Glück. Und Plakette in passender Wagenfarbe ;-)

Die Bildschärfe des alten RNS315 Monitors ist vollkommen ausreichend für die VW Rückfahrkamera RFK-Low, auch um Details zu beurteilen. (Hier zum Beispiel das Schloß um die Deichsel, Handyfoto stark vergrößert)

Man wird sehen, wie sich das Update 23EN für das Motorsteuergerät in der Praxis auswirkt. Damit wurde ja das "Thermofenster" beseitigt, sodass die Abgasrückführung jetzt immer arbeitet, auch bei unter 17°C.

2024-09-10 19.59.09

Die praktischen Vorteile der Rückfahr-Cam im Alltag sind aber halt schon wirklich toll. Sonst wäre ich hier doch glatt rückwärts in die Pfütze gefahren ;-)

Auch vorne macht sich der chrome-Kennzeichenhalter gut. Der dezent schmale Rahmen passt gut zum Kühlergrill. Die Werbe-Beschrifteten schwarzen Rahmen wollte ich schon lange beseitigen, 'wurde Zeit...

Selbst das grelle Licht der tiefstehenden Sonne kann das Rückfahrbild nicht schrecken ! Erstaunlich problemlos ist die Belichtungssteuerung der Kamera, auch keine Linsenreflexe/Flares stören. Die VW-Nr. ist "56D 980 551 Longhorn" auf dem Aufleber der Cam.

Jetzt mit neuem Diselgate-Update "23EN". Erneuter Rückruf von Volkswagen für EA189-Motoren auf gerichtliche Anordnung in 9/2024.

Entspannt einkaufen.... mit dem Caddy, keine Frage ;-)

Mit dem kleinen Luftfeuchtesensor (Fa.Bresser) unten in der Konsole lässt sich die Trockenwirkung der Klimaanlage sehr schön nachweisen. Auch die tatsächliche Innentemperatur, die nach einiger Fahrzeit mit Climatronic recht gut passt.

Ich bleibe so lange wie möglich beim Diesel: Sparsam, Kräftig, Durchzugsstark und doch recht Kultiviert. Und sehr Problemlos.

Mein neuer Chrome-Kennzeichenhalter (linkes Bild) verändert die Heckansicht deutlich. Oft sind's die Kleinigkeiten,... Oh, der TÜV ist schon wieder fällig.

Da ich erst lernen musste die Verkleidungen unbeschädigt aus- und einzubauen, um die Kabel sicher vor "Scheuern" zu schützen und zuverlässig zu befestigen, war der Zeitaufwand enorm. Leider hatte ich keine Halle zur Verfügung, war also auch Wettersache.