Das Bild aus dem Teilekatalog kennst du wahrscheinlich: https://volkswagen.7zap.com/de…ca/2015-690/9/941-941025/
Ich werde heute Nachmittag mal versuchen, ob ich ohne Hebebühne und Grube, mit dem Handy da rankomme um ein Bild zu machen.
Um mal die Preise zu checken: https://www.ebay.de/itm/Origin…1c3a40:g:vpsAAOSwHTlf05T3
Aber VORSICHT: Caddy Kurz und Caddy Maxi sind unterschiedlich, gibt vier Typen !
ja das Bild vom Teilekatalog kenn Ich und den Sensor hab Ich auch schon gefunden,bzw mal optisch gesehen.Die Befestigung wäre halt noch interessant,kenne es entweder am Stoßdämpfer oder könnte mir das auch an der Achse vorstellen.
Mein Vorhaben ist,eine ALWR nachzurüsten.Komplettsets passend gibt es so leider nicht.Entweder vom Touran 1T1,aber da ist das Problem des zu kurzem Kabel zum HA Sensor und dem nicht passenden HA Sensor oder was Ich gefunden habe,dem Komplettset für Caddy ab 2011,aber da nur für kurzen Radstand und dem Problem,das ja beim Facelift Caddy Kurvenlicht mit dabei ist.
Bei mir handelt es sich um einen 2010er Caddy Maxi,Vorfacelift mit 2.0TDI, ~140Pferden und verbauten Xenonscheinwerfern.SRA war ja keine Herauaforderun aber mit der ALWR das ist so eine Sache.
Danke auf alle Fälle schonmal für deine Hilfe 
Hab doch noch ein Foto gefunden, wo die Befestigung teilweise sichtbar ist: Am Rand der Stoßdämpfer-Hülse.
So. Soll mal einer sagen ich wäre nicht schrecklich nett. 'Habe mich heute Nachmittag exklusiv für dich unters Auto gelegt ('bin 60, 120Kg) um brauchbare Fotos von der Befestigung des Niveau-Sensors nachzuliefern.
Mein Fotoalbum hast du vielleicht gesehen: Das ist ein Caddy3 Facelift Maxi Bj.2014 Diesel 2.0 BMT. Ich denke die Konstruktion des hinteren Fahrwerkteils wird identisch sein zum Vorgänger.
Zwei Fotos, jeweils mit Ausschnittvergrößerung. Hier sieht man auch sehr schön die beiden Befestigungs-Niete aus dem Teileplan.
Ich hoffe, ich konnte helfen.
Vielen vielen Dank,wie soll Ich das nur wieder gut machen
Die Bilder sind super und dein Album hab Ich schon durchgeblättert.
Die HA hat sich glaube über die Jahre kaum bist gar nicht geändert.Ärgerlichste Sache,finde Ich,das der Sensor für die HA nicht im freien Handel so zu bekommen ist und Ich um die Bestellung bei VW wohl nicht so herumkomme.Habe schon an eine Bastellösung gedacht,aber ob eben dann die selbe funktionalität gewährleistet ist,das ist dann eben nicht garantiert und bei dem Aufwand wohl auch nicht die coolste Lösung.
Vielen vielen Dank nochmals.
Ich muss das alte Thema hier Mal ausgraben.
Habe einen 2013er Facelift Maxi 2.0tdi.
Mir ist (warum auch immer) bei 105000km die Ummantelung des Stoßdämpfers hinten abgerostet. Sonst hat der Wagen auch am Unterboden kaum Rost... Seltsam.
Egal.
Meine Frage : hat jemand schon Mal andere Dämpfer als original an der Hinterachse in Verbindung mit Xenon verbaut.
Mit schwebt insbesondere der bilstein b6 im Kopf Rum.
Danke schon Mal. Grüße aus Würzburg
Hab's gelöst .
Bilstein b6,
Edelstahlschelle 56-59mm
Gelenkbolzen mit 10mm Kugelkopf
So kann man den originalen Niveausensor in Verbindung mit bilstein b6 verbauen.
Grüße
Ganz nüchtern betrachtet: Verbessern die Bilstein tatsächlich merklich das Verhalten der Hinterachse im Vergleich zu den Originalen ?
Wahrnehmbarer Comfort-Gewinn ??? Oder waren deine halt einfach defekt und du hast einfach Bilstein genommen ?
Ich finde schon das man einen deutlichen Unterschied merkt . Sowohl Komfort mäßig (weniger Poltern), als auch das nach Schaukeln bei lange Bodenwellen.
Allerdings waren die alten auch 10 Jahre und 110tkm alt ...
Im Vergleich sieht man auch das der bilstein deutlich dicker ist.
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