Caddy 3 Facelift Sammlung 148

Die beiden Original-Tragestäbe, verschiebbar, abschließbar. Auf Original Dachreling ab Werk. Dachlast max. 100Kg. Mit T-Nut-Profil, praktisch für die Dachbox und die Bootshalter.

Die beiden Zubehörfächer im Boden sind recht sicher bei einem Aufprall. Aufgeräumt und Geräuschgedämmt verbirgt sich dort das seltener benötigte Equipment. Sauber und Trocken. Im zweiten Fach Abschleppseil und Starthilfekabel.

Die Bilanz meines Gebrauchtkaufs nach 4 Jahren ist sehr Positiv. Fast keine Reparatur innerhalb von mir gefahrener 53.400 Km (nur Ölwechsel/Inspektion "beim Freundlichen", Batterie und LWR-Sensor). War ein Gebrauchter vom VW-Vertragshändler....

Die Bildschärfe des alten RNS315 Monitors ist vollkommen ausreichend für die VW Rückfahrkamera RFK-Low, auch um Details zu beurteilen. (Hier zum Beispiel das Schloß um die Deichsel, Handyfoto stark vergrößert)

Die Climatronic ist absolut überzeugend. Mit ihrem elektrischen PTC-Zuheizer sorgt sie im Winter zuverlässig für beschlagfreie Scheiben und schnelle Anwärmung. Im Sommer traumhaftes Raumklima ohne manuellen Eingriff. Ein Traum !

Die Dachgalerie über dem Kopf ist einfach Unverzichtbar. Aber: Bloß nicht Hupen mit dem Caddy ! Die Tröte klingt einfach jämmerlich. Ich verwende sie nie, da mir ihr Klang sooo peinlich ist ;-) Hupen ist eh' nicht mein Ding.

Die Größe des alten 5"Zoll TFT-Navi-Displays und dessen Auflösung 400x240Pix sind natürlich für heutige Verhältnisse nicht mehr Angesagt. Aber für mich völlig ausreichend und eben Original belassen. Hier zur "blauen Stunde" noch in Farbe.

Die Kamera sitzt exakt Mittig über der abnehmbaren Anhängerkupplung in der Kennzeichen-Lichtleiste. Sie fällt kaum auf da Lackiert, und schafft eine gewisse Sicherheit beim Zurücksetzen. Waschstraßentest schon bestanden...

Die Kofferraum-Oberleuchte war aufpreispflichtige Original-Sonderausstattung (nur in Schwarz) und gibt es mittlerweile auch als Ersatzteil nicht mehr. Diese LED-Technik aus 2014 funktioniert heute noch makellos

Die LED-Maglite unter dem Sitz im Klappfach ist auch gut als "Glashammer" zu gebrauchen, oder wenn man sich wehren muss. Lordosenstütze (Lendenwirbel...) und Sitzhöhenverstellung möchte ich nicht missen.

Die Lenkpräzision meines Caddy ist umwerfend gut, mit entsprechenden Reifen. Auch die Bremsanlage ist perfekt dimensioniert, die Bremswirkung auch voll beladen ist brachial. Dabei feinfühlig dosierbar "saugend". Kurvige Landstraßen machen tierisch Spaß.

Die Original Aero-Wischer in der Versenkung (Nie mehr Wischer aus dem Zubehörhandel!). Der einzige Aufkleber an meinem Caddy (ich hasse Aufkleber !) ist leider unvermeidlich.

Die Original-Reling des Maxi ist durch ihre Länge wie geschaffen für den Kanu-Transport. Die ca. 70 Kilogramm des alten 5-Meter-Bootes spürt man bei der Fahrt nicht. Selbst die Windgeräusche sind mäßig. Moderne Kanus sind deutlich leichter.

Die Position der neuen Leuchten als Leselicht (und zum Anschnallen künftiger Enkelkinder auf den Rücksitzen) ist so ideal. Dabei kann man die Lichter auch von aussen an der Tür stehend gut separat (aus-) schalten.

Die Sitzposition auf den hinteren Plätzen des Maxi ist leicht erhöht, sodass man alles gut überblicken kann. Die Sitzhaltung relativ aufrecht. Angenehm, aber nichts zum Schlafen während der Fahrt.