Bilder von Knurri

..oder "Kühl-Blau" wenn er im Schatten steht.

Ab ca. 110Km/h macht man das Schiebedach freiwillig zu, wegen der Windgeräusche und steigt auf der Autobahn auf Climatronic um. Ein Rollo ist integriert, kann sehr angenehm sein trotz getöntem Glas.

Anhängerkupplung, abnehmbar, abschließbar, original VW (Westfalia) ab Werk. Mit Tempo 100 km/h-Zulassung dank EAS (elektronische Anhänger Stabilisierung). Vollbelegte AH-Steckdose mit Ladestrom f. Caravan ab Werk.

Auch die Tür- und Heckklappen-Rahmen müssen bei meinem Caddy unbedingt "clean" sein. So sieht man sofort etwaige Schäden. Die Sitzhöhenverstellung neigt den Sitz auch nach vorne beim Hochstellen.

Auch ohne Einweiser und bei Nacht auf stockdunklem Parkplatz kann ich damit die Anhängerkupplung Zentimetergenau unter die Anhängerdeichsel fahren, ohne Angst vor Kollisionsschäden haben zu müssen. Kein Flimmern, keine Bildstreifen.

Auf der Innenseite die Uhrzeit mit autom. Sommer/Winter-Zeitumstellung und Datum. Die Fahrzeughöhe sollte man auch immer präsent haben. 'Schadet nie...z.B. vor der Tiefgarage...Falls Tochter oder Sohn mal damit fährt...

"Nachhaltigkeit" bei VW: Kein Kartenupdate mehr nach Version V12 (11/2019), Navi ist Bj.11/2014. VW-Support empfiehlt sinngemäß "entsorgen" und eine "neue Lösung" beim "Freundlichen" einbauen lassen. :-/ 'Kommt gar nicht in Frage - bleibt Original !

Auch bei stark getönten Scheiben ist die Heckscheiben-Wisch-Wasch-Anlage wichtig. Bei richtig eingestellter Kugeldüse funktioniert das auch. Der Regensensor aktiviert den Wischer bei Regen automatisch einmalig, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.

Auch Nachts taghell einparken. Zentimetergenau. Die eigene LED-Kennzeichenbeleuchtung ergänzt die beiden Rückfahrscheinwerfer im Nahbereich sehr gut, dadurch bleibt die AHK schön sichtbar.. Hier Reifenkontakt am Bordsteinrand.

Auch recht hohe Bordsteine können die Frontschürze nicht erreichen. Der Serienzustand ist auch hier clever gelöst, 'hatte noch nie "Kontakt". Tieferlegen kann ein teurer Spaß im Alltag sein, bei dem Überhang.

Auch wenn es "nur" ein Nutzfahrzeug ist, mit einem gepflegten Caddy kann man sich immer sehen lassen. Es ist diese Kombination aus recht komfortablem PKW mit kultiviertem Antrieb einerseits, und Lastenesel mit Volumen andererseits, die mich so begeistert.

3,5 Jahre nach dem Gebrauchtkauf meine erste Reparatur: Der Niveau-Achssensor vorne für LW-Regulierung war defekt. Auch die 9Jährige Batterie AGM habe ich miterneuert. Also auch an meinem 9 Jahre alten Caddy hält nicht Alles ewig ;-) Ich dachte schon....

Absolut Dicht, auch nach über neun Jahren ohne Probleme, allen Unkenrufen zum Trotz. Original ab VW-Werk Poznan verbautes Webasto-Schiebe-/Hubdach mit Sonnenrollo und angenehmer Tönung, statt Schiebefenstern. Diese Kombi bewährt sich sehr.

Auch nach x-maligem Aus- und Einbau zeigen die Sitze keine Verschleißerscheinungen an der Mechanik. Solide gebaut, aber Tonnenschwer. So spart man sich die Muckibude .Hin und wieder ertappt man sich aber schon beim Fluchen wenn alle 5 raus müssen.

Auch vorne macht sich der chrome-Kennzeichenhalter gut. Der dezent schmale Rahmen passt gut zum Kühlergrill. Die Werbe-Beschrifteten schwarzen Rahmen wollte ich schon lange beseitigen, 'wurde Zeit...