Noch glänzen die nagelneuen Bremsscheiben im späten Herbstsonnenlicht. Aber die hinteren Scheiben werden schon nach kurzer Zeit wieder Rost ansetzen, wie immer beim Caddy3. Edelstahl-Scheiben gibts leider für Caddy nicht...auch für viel Geld nicht.

Noch glänzen die nagelneuen Bremsscheiben im späten Herbstsonnenlicht. Aber die hinteren Scheiben werden schon nach kurzer Zeit wieder Rost ansetzen, wie immer beim Caddy3. Edelstahl-Scheiben gibts leider für Caddy nicht...auch für viel Geld nicht.

Comments 2

October 19, 2025 at 9:58 AM

Moin,

neue Bremsscheiben sind schon ein feiner Anblick. Ich kann mich seit Kurzem auch wieder dran erfreuen, wenngleich der anschließende Blick aufs Konto etwas weniger erfreulich war, weil die hinteren Bremssättel mit gewechselt werden mussten.

Quote

Aber die hinteren Scheiben werden schon nach kurzer Zeit wieder Rost ansetzen, wie immer beim Caddy3.

Dann muss sich mein Caddy3 "verkleidet" haben und in Wirklichkeit ein anderes Auto sein. ;);)

Ich bremse aber auch "etwas unorthodox" - da der Diesel ordentlich Bremskraft entwickelt, kommt der erst zum Zuge und der "letzte Meter" gehört dann der "richtigen Bremse", so bleiben die Bremsscheiben metallisch blank.

Grüße Dietrich
October 19, 2025 at 10:07 AM
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O.K. dann muss das an meiner Fahrweise liegen. Ich hatte das schon an meinem ersten vorFL PumpeDüse und auch an meinem letzten silbernen FL, und jetzt auch an Diesem. Alle drei waren/sind 140PS TDI Maxi.

Seltsam. Wirklich merklichen Einsatz der hinteren Bremsscheiben hatte ich immer nur bei Anhängerbetrieb oder schwerer Beladung. Dann kam immer mal der nackte Stahl durch. Vor dem Tüv hieß es immer "Handbremse-Einsatz", hat aber auch nicht so viel geholfen...


Ich sehe das Problem der rostigen hinteren Bremsscheiben allerdings auch an vielen anderen Caddy's. Auch gibt es zahlreiche Berichte "im Nachbarforum" über diese Caddy-Macke beim Maxi. Das könnte nur die 16" Zoll Bremsanlage betreffen. Bei der der 15"Zoll ist womöglich die Bremslastverteilung anders....