Nach 147000km/10Jahre an der Hinterachse: Stoßdämpfer (blau), Koppelstangen (rot) und Gummi-Lagerblöcke (gelb) für den Achsstabilisator waren dahin. Jetzt hüpft die Starrachse mit Blattfedern wieder wie gewohnt über die Schlaglöcher- ohne laute Schläge.

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Nach 147000km/10Jahre an der Hinterachse: Stoßdämpfer (blau), Koppelstangen (rot) und Gummi-Lagerblöcke (gelb) für den Achsstabilisator waren dahin. Jetzt hüpft die Starrachse mit Blattfedern wieder wie gewohnt über die Schlaglöcher- ohne laute Schläge.
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Comments 4

  • Ist das ein reines Sommerfahrzeug? Ich mein 10 Winter mit Salz sehen anders aus. ;)

    • Nein, wirklich. Es ist ein Fahrzeug das ganzjaährig genutzt wird. Erst jetzt seit ein paar Wochen bin ich in Rente und fahre deutlich weniger. Ich habe das Auto natürlich auch den Winter über täglich auf dem Weg zur Arbeit genutzt, also Kurzstrecke. Was dem 2 Liter Diesel auch nicht geschadet hat. Dass er praktisch Rostfrei ist führe ich darauf zurück, dass er den Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung ab Werk hatte. Also nicht nachträglich angebracht.

      Das wurde damals recht selten mitbestellt, weil es in der Bestell-Liste ziemlich dumm aufgeführt war ohne nähere Beschreibung (VW halt) als "Zusätzliche Korrosionsschutzmaßnahmen". Niemand wußte damals, was er da eigentlich genau bestellt... für mehrere hundert Euro.

      Ich weiß dass auch der (Erst-)Vorbesitzer eine Garage hatte.

  • ... gib zu, dass das Bild aus einem Katalog stammt. Das sieht ja "verboten" gut aus. ;) ;) ;)

    • Nix Katalog, alles Echt. Ich schreib ja ständig: Mit diesem Gebrauchtkauf hatte ich besoders Glück. 'War ein Garagenwagen von Anfang an...