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Praktische Helfer: Die Original VW-Leiterhalter können beliebig verschiebbar in der T-Nut des Trägers fixiert werden und dienen dem sicheren Transport von Leisten, kleineren Balken, Rohren oder Leitern, länger 2,30m. Mit Spanngurten verspannt natürlich.

Wie jedes Frühjahr: Schiebedachservice mit Reinigung, sowie original VW Schiebedachfett in die Führungen und Gummipflegemittel auf die umlaufende Dichtung. Auf dass es dicht bleiben möge, das tolle Teil !

Sooo! Endlich Umgestellt auf Ganzjahresreifen. Die sind mittlerweile auch sehr gut und ich war es einfach Leid. Zweimal im Jahr den Zirkus wegen der paar Kilometer die ich als Rentner fahre. Die Sommerreifen waren eh runter...

Hab die alte Dachbox wieder mal ausgegraben. Kinderwagentest für den Enkel bestanden. Immernoch toll was in die Plastikblase reingeht. Billiger, schneller, zusätzlicher Stauraum mit wenig Aufwand. Bis 140 Km/h merkt man fast nichts.., ausser Sprit.

Einfach mehr "Lebensraum". Ich liebe den "Maxi" wegen seiner Variabilität und den perfekten Innenraum-Abmessungen. Schlichte Funktionalität. Mehr Luxus brauch ich nicht. Und: Ganz frei von "Assistenzsystemen" - Wunderbar !

Passt: Selbst mit montiertem Original-Dachträger passt der Caddy3 Maxi noch in die DIN-Garage. Noch 5cm Luft dazwischen am Griff des Garagentors.

Beim Umstieg auf Ganzjahresreifen, habe ich auch das 11 Jahre alte Ersatzrad inkl. Felge mit ersetzen lassen. Ich hatte nie eine Panne mit dem Caddy, aber eines Tages.....

Beim Caddy schon sehr lange Standard: Die ISOFIX-Halter hinter kleinen Reißverschlüssen in der Sitzmulde versteckt für bestmögliche Kindersitzbefestigung. Einfach "Klack". Nur auf den beiden äusseren Sitzen der 2. Sitzreihe.

Konflikt: Tja, Volkswagen untersagt die Nutzung von Biosprit für meinen Motor. Aber an keiner Tanke gibt es noch Diesel ohne Biosprit-Beimengung. Wie sich das wohl auswirkt ?

Nach 147000km/10Jahre an der Hinterachse: Stoßdämpfer (blau), Koppelstangen (rot) und Gummi-Lagerblöcke (gelb) für den Achsstabilisator waren dahin. Jetzt hüpft die Starrachse mit Blattfedern wieder wie gewohnt über die Schlaglöcher- ohne laute Schläge.

Selbst mit 5 Sitzen bleibt beim "Maxi" ein Netto Laderaum von 1,28m Tiefe/1,12 Breite/1,13m Höhe, also beachtliche 1,62 m³ die durch die Heckklappe eingeladen werden können, auch als Block. Zuladung rund 750Kg Netto bei 80KG Fahrergewicht.

Mittlerweile sind meine GanzJahresReifen Crossclimate2 einige hundert Kilometer eingefahren und erst jetzt fahren sie sich Sparsam und wunderbar Spurtreu wie von den Sommerreifen gewohnt. Ich bin schon sehr lange Michelin-Fan wegen der Lenkpräzision.

Nach knapp 11 Jahren und über 158000 Km habe ich nun alle vier Bremsen erneuern lassen (Erster Scheibenwechsel), auch wieder Original VW-Teile. Wenn diese wieder so fantastisch bremsen und so lange halten, lohnt sich der Mehrpreis.

Der kleine "EUFY"-Staubsauger mit Lithium-Ionen-Akku ist im Caddy immer dabei (3.Sitzreihe). Nahe an der 12V-Ladebuchse über USB geladen ist er jederzeit bereit. Passt perfekt in den Getränkehalter.....

Nach 10 Jahren: Zahnriemen mit Wasserpumpe und allen Rollen, sowie Keilrippenriemen mit Spannelement für Lima/Klima erneuert. Schon bei 152.000 Km (210.000 Km wäre Intervall). Natürlich alles Original VW-Teile, ist ja nur 1x im Caddy-Leben.