Hallo
wir haben auch allwetterreifen drauf und die billigen hinten wo noch drauf waren
machen mal richtig üble geräusche . das sich diese je nach straßenbelag ändern ist eigentlich völlig normal. da merkt man erst mal was für unterschiedliche straßenbeläge es gibt ..
zum rest kann ich nicht viel sagen
fahren nen 4er MAXI
Hallo
wenn du Caddy 1 in goggle eingibst kommen massenweise angebote .
heutzutage sind ab und an die verschiedenen töpfe anders aufgebaut .
da gibt es dann eben welche mit und ohne mittelschaldämpfer .
je nach einsatzzweck und liebhaberei wäre auch ein umrüsten auf edelstahl
eine sinnvolle investition
Hallo
es wäre gut wenn du dazu schreibst was du für ein Modell und mit welcher austattung fährst .
es gibt ja die nackte und Postversion bis hin zum gedämdten Campingwagen alles von diesen modell
lang-kurz
hoch-normal
front-allrad
hinten scheiben oder blech
usw usw
mit so nen gummi denke ich eine gute idee und lösung
ich verwende mal als Beispielbild das Foto von Tom seiner Restauration .
es ist ein altes Caddymodell aber so siehst du was ich meine auch wenn deiner keine Blattfedern hat
hat er eine Achsaufnahmen hinten .
oben im Bild ist dein Falz markiert
und links und rechts in den kreisen sind die aufnahmepunkte an denen du deinen wagenheber
mit einen gummipuffer oder einen Holzbrett mit Lumpen ansetzten kannst ohne was zu beschädigen.
wichtig ist nicht mit dem blanken eisenteller des Wagenhebers drauf gehen sonnst wars das mit dem
unterbodenschutz.
Hallo
weiter innen von dem gezeigten falz am unterboden sind vorne wie hinten rahmenversteifungen
also vorne innen am rahmenloch ansetzen und hinten gehe ich immer auf die halterung der hinterachse.
da ist es stabil und man macht nichts kapput .
von diesen falz aufbockgeschichten halte ich seit verwendung dieser nichts ...
gibt nur probleme im alter mit rost und beschädigungen
Hallo Fremder
würdest du wenn du was suchst anhand deines textes was kaufen ?
Standort
Model
Preis
Bilder
sind doch heutzutage ein minimum an anforderungen für ein seriöses Angebot .
mfg
super !
danke auch für die Rückmeldung .
hilft bestimmt dem ein oder anderen das nächste mal weiter
Hallo
vorab , genau weis ich es auch nicht :
Relais kann durchaus sein .
schau aber auch ob noch wo seitlich andere sicherungen sitzen und alle stecker auf der elektronik drauf sind .
weil 1 relais nicht pauschal die wischer und die heizung speist .
wenn es alles die gleichen sind kannst du auch mal die relais untereinander tauschen
um es zu testen .
hallo
ich kann dir nicht konkret weiterhelfen , aber meine gedanken gehen richtung vorglühsteuergerät oder
das relais dazu . falls so etwas heutzutage noch verbaut ist .
des weiteren kann es auch die pumpe selbst sein die ne macke hat und mal fördert und mal nicht
wenn das abschaltventil oder dergleichen hängt .
luftmassenmesser is auch eine bekannte fehlerquelle bei VW
auch wäre interessant ob es unabhängig der aussentemperatur immer nur bei kalten motor
vorkommt oder auch bei betriebswarmen . also nach 5-20 minuten oder eher immer nach
längerer zeit .
hallo
aussen direkt auf den vorderen bereich vom griff. also direkt auf den griff.
natürlich schon mit schmackes aber halt ohne ne delle zu hinterlassen .
viel spass beim probieren
hallo
es gibt eine forumskattegorie die sich anleitungen tips und tricks nennt .
da gibt es themen wie Wischerarmkappen.
schiebentürverschleiß und
auch zu dreck und laub im wasserkasten .
der wasserkasten ist direkt der bereich unter der windschutzscheibe "im motorraum"
wo auch der wischermotor unterhalb der plastikabdeckung mit drinn sitzt.
da gibt es seitlich öffnungen wo es abfliesen kann und gerne verstopft
wie auch laub und straßendreck liegen bleiben
seitlich läufts immer an der ! säule im hinteren bereich des kotflügels runter .
da eben hinter den innenkotflügel . wenn eine dämmung drinn is bleibt es weiter oben hängen ...
dünnes rohr mit fugendüse und nassauger und am besten seitlich die innenkottflügel ausklappen und dann mit wasser rausspülen. oft sind da schaumstoffe mit eingelegt wegen lärmschutz da schadet es von hausaus nicht
mal nachzusehen und zu reinigen .
dann mit nem lappen auswischen und die innenkotflügel wieder festmachen .
anschließend regelmässig mal aufmachen und mit der hand die blätter zeitig entfernen.
bzw mit dem staubsauger drann.
nur so is ruhe auf dauer .
warscheinlich hat wieder der lehrling anhand recherchierter internetdaten einen tollen artikel verfasst ....
sieht man immer öffters in diversen Motomagazinen....
hauptsache klicks ! 
rückmeldung !
das mit den beherzten Draufhauen hinterhalb des Griffs funktioniert !
2 mal drauf und zack wars wieder auf .
vieleicht gibt es da eine stelle die schwegängig wird mit der zeit
durch staub und alternden fett.
solange es nicht öffters vorkommt werd ich aber auch nichts weiter zerlegen
ihr seit echt solche Pfeifen ! .......
ich erzähl meiner frau letzten von dieser aktion die ihr hier berichtet .
jetzt ist bei unseren das gleiche Passiert 
ich erzähl nie wieder was von solchen problemen 
mal die tage schaun wie ich es hinbekomme 
naja
das ist seit jahren bekannt . die einen machen es die anderen nicht .
bestimmte haben wegen der zeitraumüberschreitung so elektronische sender
um dauerparker zu erkennen. mir ist es noch nie passiert mit den tickets .
aber es gibt halt leider klare regeln die meistens auch an jeder einfahrt ausgehängt sind .
arbeit und kosten werden umgewälzt und somit nutzt man nicht den parkplatz von dem geschäft
sondern von einen Subunternehmer .
wer sich nicht daran hält und ein ticket bekommt ist halt leider selbst schuld .
hinterher bei anderen heulen bringt dann wenig .
ich hätte zwar auch erst mal nen Hals ,nützen tuts trotzdem nicht .
interessant wäre noch ob wo schilder bezüglich der Parlscheibe ausgeschildert sind .
oder ob es nur im kleingedrucken am schild steht .
das wäre aus meiner sicht rechtlich angreifbar .
ich habe aktuell Michelin Ganzjahresreifen und bin zufrieden , vorher waren nonames drauf
die hatten mächtig verschleiß.... mal schaun wieviel die Michelin machen .
aktuell sind sie echt gut im winter
reifenunwucht und straßenbelag fallen mir da pauschal ein.
bei uns rundum gibt es straßen die sind neu in einen zustand das du meinst dein fahrzeug ist kapput
oder hat nen schleichenden platten ...
kann dir leider auch nicht genau weiterhelfen aber VW hat den schon immer gerne direkt ins motorgehäuse(motorblock) geschraubt .
so sieht er aus
laut internet"irgentwo hinten am zylinderkopf "
so schade es ist und ja auch jeder mensch ein wenig anderen anspruch hat .
kann ich es absolut verstehen ,wenn das vertrauen in sowas weg ist .
Hallo Dimo
ob die klappe/tür aufgeht hängt vom jeweiligen hänger ab .
viele haben so starre stützräder , dann geht es nicht ....
bei den stützrädern die sich komplett absenken lassen ist es problemlos möglich
hallo
hier ist gut erklärt wer wann drann ist .
auch sind 2 weitere links wo es gut erklären .
der grund mit der untersuchung ist der das man mit dem alten 3 lappen
im prinzip eine sonderregelung hat die einen ermöglicht insgesammt 18,75 tonnen zu fahren .
und diese regelung ist bis zum ende des 49 lebensjahres gültig . ab 50 benötigt man eine untersuchung .
ob einmalig oder alle 5 jahre >? keine ahnung . die frage ist eher das es sehr sehr wenige wirklich noch nutzen .
hallo
die sache ist mega ärgerlich und nicht schön zu machen ....
nachdem es eigentlich weltweit bekannt ist was mit den kettenmotoren los ist .
wirst du nicht um einen kettentauch drumrum kommen .... leider .
hast du keinen im bekanntenkreis der sich mal umhören kann
bezüglich kettentausch im privatsektor ? gibt ja genügend hobbyschrauber
die gerne an ihren kisten schrauben .
